ALFA155 SUSPENSION
TUNE 特集　第一弾

ついに、シャコチョー入れるときが来た！
我が愛車も走行距離４万キロを突破しアチコチにガタが出始めてきた。
先日もシフトが急に入らなくなって見てもらったら、どうもシフトレバーの受け皿が割れているらしい。
エンジンもタペット音がうるさくなってきて、まるでディーゼルエンジンだ。
室内からもきしみ音が鳴り出した。
これら全部直していたら、お金がいくらあっても足りません。
夢のシャコチョーもほんとに夢になっちゃう。
ここは初志貫徹でシャコチョーいれるぞ〜！

ところで、どの製品を選んだらいいの？
シャコーチョーといってもイロイロあるし、なにを選んだらいいんだろう？
有名なとこでは、アラゴスタ、三和のTEIN、オーリンズやクアンタムなんてのもある。
あのユニコルセも155用のサスキットを近日発表するというし・・
でも男ならズバッとアラゴスタでしょ！あのぶっといシェルケースがいかにも効きそうじゃないですか。
しかもスプリングレートはF16K　R10Kのバリバリサーキット仕様！
レーシングカーでストリートを走ってみたいのは誰もが思い焦がれる事ではないでしょうか。

サスと一緒にブレーキチューンも敢行だ！
今入れてるのは、CTF製ドリルド＆スリットローターとTAROXブレーキホースでパッドは
アピス神戸オリジナル。
これは完全ストリートパッドでローター攻撃性が低く鳴きと汚れが少ないというもの。
でもこれが効かない。スピード調整する分には快適だが、こと止まる事に関してはてんでダメ。
そこで、アピスの面目躍如で登場はRAMSのパッド！JTCCでALFACORSE155をドライブした桧井保孝選手がなんか関係しているらしく、オリジナルパッドまで作ってくれるらしい。
これでだめならコンバージョンキット組むしかないね。
パッド選びの新提案はここから

次回更新は、装着後のインプレッション予定です！7/下頃UP