ATENZA SPORTS 23S


[ATENZAと私]

何でアテンザか?理由は簡単 

 エクリプス(2000ccクーペ)RVR(1800ccミニバン)ミニカ・トッポ(のエンジン660cc)]÷3
ATENZA SPORTS 23S(2300cc 5ドアハッチバック)

ハッチバックの利便性、クーペの走行性能そして少しゆとりの排気量を考えるとこうなりました。


アテンザは2002年の発表時から気になるクルマだったのですが、RVRに何の問題がないことからそのときは見送り、2005年のマイナーチェンジで
ATが5速に変更されたり、内外装が変更されましたが、それを機会に購入を検討しました。

わたしは、使い勝手がいいのでハッチバックが好きなのですが、本命はかつてのアスティナやランティスのような、リアハッチが寝たクーペルックな
ハッチバックが好きなのです。
しかし、元来5ドアハッチは不人気なためか、近年はラインナップすらありませんでした。
そんなときにマツダが発売したのがアテンザなわけです。

実車を見たり、当然試乗も重ねましたが、やはりセダン/ワゴンよりもスポーツ(5ドアハッチバック)がGood。
後席の居住性は、座席の形状からセダン、積載性はワゴンなのですが、セダンとワゴンの中間的で、スタイルも良いスポーツがBestとの判断でし
た。まあ、セダンならアコード、ワゴンならレガシイを選んだかなあ。

妻が出す条件もあったのですが、それは@家族が乗れる、A荷物がRVR並みに載る、そしてB予算でした。

それさえクリアすればOKなのですが、クルマに詳しくない妻を上手く説得し、2006年3月購入の運びとなりました。


購入までの経過はここに詳しくまとめていますのでクリックしてください。
購入までの道



MY ATENZA SPORTS 23S


[主要データ]
項目
データ
特記事項
型式 DBA-GG3S
車名/グレード アテンザ・スポーツ23S 発売当初はトップグレード。今は普及グレード?
駆動方式 FF スポーツにはFFしかありません。
ボディーカラー シルバーコントレイル・
メタリック
緑がかった銀色。実は後期型イメージカラー?
全長 467cm 長さはともかく幅が気になるが、最近のセダンは
こんなものかな。
全幅 178cm
全高 144.5cm
重量 1430kg
原動機型式 L3-VE型 直列4気筒DOHC16バルブ <MZR>エンジン
排気量 2260cc
乗車定員 5人
登録年月 2006年3月


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