エンジンルームからの異音２（７５８００Ｋｍ走行）

	以前にエンジンルームからの異音が発生した事案があり、純正クラッチ交換をしてから３万キロ弱したところで、またもや同じ症状にみまわれました。 今回もレリーズベアリングの故障ということで、クラッチ交換３回目にして強化品を装着することにしました。
	交換作業時に点検したところ、やはりレリーズベアリングの歪みがあったそうです。ハイパワーで４輪駆動のレガシィは、クラッチにかなり負担がかかるということですね。