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▼AGSCおどるイエローMAXさん：
参加の皆さん、事務局の方々雨の中お疲れ様でした。
>>長谷川選手、御教授ありがとうございました。（具体的で分かり易かったです）
>ダートラ時代からの自分の悪癖であるステアリングのパッキン切り？及び２度切り
>を長谷川選手に指摘して頂き、その点に注意して練習させて頂きました。それ以降
>は走りも変わったと自分では思っております。
車が軽くノーズの入りがいいせいかステアリングの切る位置が遅かったです。
今の運転だと重い車やブレーキ操作が伴なう場合に巧く行かなくなります。
だいぶ治ってはいましたが、タイムアタックでの最後の方の３本パイロン（定常円）の進入の際にハンドル操作でパキリしてました。
でも、気合の入った感じ個人的には好きですねぇ！！
>今回は自分の課題としていた低速でのクルマの動かし方、間隔の狭いスラローム、
>その時のアクセル、ブレーキ、ステアリングのリズムの取り方まで到達する事が
>出来ませんでした。地味で面白みに欠ける中身だとは思いますが、次回の初心者の
>パート練習には是非組み込んで頂きたいと思います。
ちょっと小排気量車には間隔が広すぎましたね。
時間があれば徐々に間隔を狭めて行きたかったのですが・・・
次回の課題とします。
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