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▼ お疲れさま〜 erotica 08/5/1(木) 22:38
　 Re:お疲れさま〜 全開！限界！スカイライン 08/5/2(金) 7:13
　┗ Re:お疲れさま〜 erotica 08/5/3(土) 3:38
　┗ Re:お疲れさま〜 全開！限界！スカイライン 08/5/3(土) 17:10
　┗ Re:お疲れさま〜 erotica 08/5/5(月) 23:56
Re:お疲れさま〜
 全開！限界！スカイライン  - 08/5/2(金) 7:13 -
引用なし
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   D練講師の皆様、オフィシャルの方々、お疲れ様でした。
お陰様で毎回楽しく参加させて頂いております。

昨日は午前のパート練習の途中からフロントタイヤがタレてしまい、
午後のタイムアタックではブレーキングではすぐABSが介入するわ、
ドアンダーは出すはでかなり辛い状態でした。
でもなんとかラジアルタイヤ勢の中では結構頑張れたのでは？
とちょっとだけ満足してはおります。

しかし自分の腕の無さに凹んでしまっていた上に、
タレたタイヤでどうしたらタイムが出るのか、
この先セッティングをどうするか、フロントの車高を上げる？
思い切ってタイヤを変える？
等々考えている内にD練が終わってしまい、講師の方々に質問する事を忘れてしまっておりました。

そこで質問させて頂きたいのですが、
フロントタイヤのタレない様にする走り方のポイントや、
車のセッティング等があればアドバイス頂けませんでしょうか？

昨晩からフロントタイヤの事ばかり考えてしまい、
もう一つ毎回のような満足感がありません。

どなたかこの投稿を読まれた方、アドバイスお願い致します。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠catv61-89-192-130.sensyu.ne.jp>
Re:お疲れさま〜
 erotica  - 08/5/3(土) 3:38 -
引用なし
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   毎回参加で腕もマシンの完成度も上がってきてると思うよ。
ここ数回は特に走りのレベルが上がってる。


で、フロントタイヤ。
どうしてもフロントが重いからしょうがない部分もあるけれど、
いまのセッティングを変えてまでフロントタイヤに優しくは
したくないね。それくらい今よく曲がるいいセッティングが出てると思う。

フロントタイヤのサイズを今以上大きくは出来ないのかな？

あとは運転だけど、これも良く乗れている今、あまり変なクセをつけたくないから
無理に矯正したくないねぇ。

次回、横乗りとかしながら考えるよ〜
<DoCoMo/2.0 N902iX(c100;TB;W30H15)＠proxy2102.docomo.ne.jp>
Re:お疲れさま〜
 全開！限界！スカイライン  - 08/5/3(土) 17:10 -
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   アドバイス有難う御座います！

>毎回参加で腕もマシンの完成度も上がってきてると思うよ。
>ここ数回は特に走りのレベルが上がってる。
>
有難う御座います。
最近走り込む毎に上手い人との実力差の大きさを感じます。
タイムはまだまだ詰めれそうですし、
今回はブレーキングの下手さを特に感じました。

>で、フロントタイヤ。
>どうしてもフロントが重いからしょうがない部分もあるけれど、
>いまのセッティングを変えてまでフロントタイヤに優しくは
>したくないね。それくらい今よく曲がるいいセッティングが出てると思う。

２速、３速のコーナーはニュートラル〜弱オーバーでいい感じなんですが、
やはり１速となるとさすがに・・・辛いものがあります。

>フロントタイヤのサイズを今以上大きくは出来ないのかな？

今は前後265/35R18のネオバです。
ホイールは10.5Jなので、275は行けるとは思いますが、
ランニングコストを考えるとさすがに・・・・です。
前のタイヤがファルケンのRT615で、耐久性重視のタイヤでしたが、
なかなか良かったのでそれに戻すか、ダンロップにするかですね。
自分もタイヤで悩むレベルに来たんでしょうか！？

>あとは運転だけど、これも良く乗れている今、あまり変なクセをつけたくないから
>無理に矯正したくないねぇ。
>
きっとスラロームのリズムが荷重の移動と合ってない様な気がします。
無理にステアリングで曲げてる状態ですので、
もっと荷重移動を上手く使えればタレも遅れさせれるのではないかと思います。

>次回、横乗りとかしながら考えるよ〜

是非お願いします！
次回も参加出来る様スケジュール調整しますので、
宜しくお願いします！
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Re:お疲れさま〜
 erotica  - 08/5/5(月) 23:56 -
引用なし
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   ドライバーの上達にあわせて道具も進化させていかないとね。

荷重移動？ちょっと難しいね。
いろんな要素がある、特に１速領域だとね。

自分のクルマの得意と苦手をしっかりわかってあげる事が大事じゃないかな？
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