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おはようございますm(__)m
スタッフの皆様、曲調様。お疲れ様です。
大変興味深い数値データーＵＰ有難うございます。
我ながらドライになっても記録が変わってない事に
？？？って感じで複雑ですが・・・。
まあ色んな車種・排気量が入り乱れてのランキングなので
一概には比較できませんが、
自分と同一車種、同排気量、同駆動形式に負けると
悔しい・・・いやいや、次の目標になりますね。
次回はそのライバルのボンネットの中を偵察・・・
いやいやスピード雁ネタで親睦が図（謀）れそうです。(笑）
▼erotica先生
> あの最高速計測は幾つもの要素によって、奥深いものになったと思う。
> ライン取り、ロスのない立ち上がり、素早いシフトアップ、
> ギリギリまで我慢するブレーキング
そう仰るとおりです。(今思い返せばですが：笑）
私の様なチキンハート者には、ギリギリブレーキこんなに我慢したのは
初めてです。羅生門通過後のパニック状態の対処処理とかも。
これって高速で事故る時の対処の練習にバッチリですね。
羅生門というネーミングもそういう意味では哲学的？？です。
> あの頑張りをスタートからゴールまで続けるときっと好タイム!
私の場合、いつもあの頑張りをスタート・ゴールまで続けて、
すべてのコーナーで失敗して悪タイムになってる様な
気がしますが・・・(涙）
兎も角、次も期待しております。スピード雁！！
▼かきちゃ〜ん
あのカッチョイイ画像メールでちょうだいちょうだい！
よろしくです。
ではでは(^.^)/~~~
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- 06/7/15(土) 5:39 -
