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ありがとうございます
 ふじもと＠３２番 E-MAIL  - 06/7/6(木) 19:11 -
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   ゴールした瞬間にエロ先生が
タイム計測器にダッシュして頂いていたのが見えてて、、、
自分的にも期待してしまったのですが、、

僕も課題が山積みです。
がんばります。。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠zaqdb7338eb.zaq.ne.jp>
Re:D19お疲れさまでした〜
 なおきち♪ E-MAILWEB  - 06/7/5(水) 23:53 -
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   ▼青うさぎ@N1vitzさん：
D19参加の皆さん講師陣のお三方＋飛び入り吉田選手、TEAMD構成員さまお疲れでした。

マイドＤ練は、楽しくて楽しくてワクワクしてます。

車って、難しいですが、こういうワクワクイベントがあるからこそ、
楽しいんですね！

ホント、ありがとうございました！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠zaqdb733333.zaq.ne.jp>
Re:D19 お疲れ!
 erotica  - 06/7/5(水) 21:30 -
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   お疲れ!いつも遠路参加ありがとう。
みんないつまでたっても速くならないし、課題も山積みだから大丈夫（笑）
自分だけじゃないよ!
僕もそう、自分がイヤになるくらい課題だらけ。

｢あの走り｣? あの日はNSXよりも 借りて乗ったNCロードスターやSWのほうが上手くできてたかな。。
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<DoCoMo/2.0 F900iC(c100;TB;W28H15)＠proxy206.docomo.ne.jp>
Re:しまった！（後悔）
 erotica  - 06/7/5(水) 21:23 -
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   お疲れ!
最高速残念!
外から見てると直線もコーナリングも速く見えて、
ダブルタイトルか?っていうくらいの勢いだったのに、、

また次もやりますよ、雁!
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<DoCoMo/2.0 F900iC(c100;TB;W28H15)＠proxy207.docomo.ne.jp>
Re:D19 お疲れ!
 中部の青FD E-MAIL  - 06/7/5(水) 8:09 -
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   遅ればせながら皆様お疲れ様でした。
今回はキリ番ゲットにて招待という形で参加させて頂き、非常に助かりました（笑）、毎度の事ながらウェット・ドライ両方の練習が出来るという好天候？に恵まれましたね〜。
私個人としては毎回凹んで帰る状況が続いておりますが、その分課題が色々と見えてきてはおります、今回はフロントバネを硬くしたことで自分の出来ていないながら車で誤魔化していた荷重移動がはっきりと現れてしまいました、まずはこの状態でまともに走れるようになればスキルアップ果たせるのかな〜？ま、練習なので掴むとこまで行かなくても、何かが見えればそれについて考え行動することで、次につながると前向きに捉えまだまだ懲りずに頑張りますっ、これからも可能な限り参加し楽しみたいと思いますので、出来の悪い生徒ですが長い眼で見てやってクダサイ。
今回の目玉？となっていた最高速トライは、観客として見ていても非常にわかりやすく楽しめる企画であったと思います、天候的な関係も有り、車的にはハイパワー四駆がダントツかと思いながら見ていたのですが、そんなことも無いんですね〜。
最高速メインでひたすら突っ込む車もあり、ほんっと見ていて面白かったです。
また次回７月２２日の名阪も参加予定ですので、皆様宜しくお願い致します。

Ｐ．Ｓ．エロ先生のクッキングに書いておられた“あの走り”について聞くの忘れてました・・・、また２２日に教えを請います！！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; AOL 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0....＠spider-tkp-ta064.proxy.aol.com>
Re:しまった！（後悔）
 ふじもと＠３２番 E-MAIL  - 06/7/4(火) 22:35 -
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   ぶら下がり〜恐縮です。

本当にスピード雁計測、楽しかったです。。
１キロの重み？を繁々と堪能致しました。

僕は、エロ先生の教え通り、吸気温度を下げる為に
ナニならナニまで冷やしまくりましたｗ
リトラ上げてたのも、｢冷えるかな？｣っと、それだけです（笑
あと、フロントのダウンフォースを稼げるかと（爆

あ。それと、僕は｢中村屋｣の単なる客でして、
店主は更に変態です（褒め言葉のつもりなんですが）笑。

最後になりましたが、スタッフの皆様、
いつもながら、楽しく遊ばせて頂いて感謝致します。
今後とも宜しくお願い致します。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠zaqdb733b47.zaq.ne.jp>
Re:D19 お疲れ!
 erotica  - 06/7/4(火) 1:12 -
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   これは催促、いや最速男!のおちぇけさんじゃないですか!

参りました。ベストタイムのあの走りは見事!あれが試合で出来たら言うことありません。

お互い本番で全力出せるよう頑張ろう!
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<DoCoMo/2.0 F900iC(c100;TB;W28H15)＠proxy252.docomo.ne.jp>
Re:D19 お疲れ!
 おちぇけ  - 06/7/4(火) 1:04 -
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   お疲れ様でした。
朝一から参加のはずが痛恨の二度寝。重役出勤ですいませんでした。
また、この度は最高速賞とベストタイム賞の二冠？を達成し賞品までいただきありがとうございました。
これもエロティック先生とチャレンジャーのお芋さんのおかげです。この結果を試合で活かすことができるよう頑張ります。
今後ともご指導の程、よろしくお願いします。


▼eroticaさん：
>やっぱり（笑）雨になってしまったけど、、どうでしたか?
>結果的にはドライ&ウェット両方試せる最高のコンディションだったのでは?
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; KDDI-HI36) Opera 7.60 [ja]＠pv02proxy10.ezweb.ne.jp>
Re:お疲れさまでした＆しつもん
 銀色ロードスター  - 06/7/3(月) 23:48 -
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   >タイヤはネオバ215/45-R17、足回りはテインのモノフレックスです。

ラジアルでのタイムでしたか。上位は　ほとんどSタイヤだったろう事を考えると、やはり
相当な戦闘力ですね。

>びっくりするぐらいいいタイムが出たのですが、コース設定がNCにハマッたという感じもします。
>ちなみに最高速は103km/hでした。

私の車が　確か最高速が99キロでしたので、コーナリングスピードを含め全体的に
レベルアップしてる感じでしょうか。

>>ちなみに、わたしは　オーリンズに5年落ちの540S（タイプS）という、なんとも
>>微妙な組み合わせでした(汗)。
>タイヤは確実に賞味期限切れですね。

ですね。午前中は　ドライと踏んで履き替えたんですが、当てが外れました。（汗）
タイムアタックの4本目は　そこそこコントロールできる状態でしたけど。

>前に乗ってたインプレッサで同じ組み合わせで痛い目にあったことがあります（汗）

遥かにローパワートはいえ、油断して同じ目に遭わないよう、気をつけたいと思います。

>リヤの限界が高くマイルドでよく粘る。

コントロールしやすそうですね。

>盛り上がりやスポーティさはいま一つだけど、トルクで走れるエンジン。

ジムカーナ向きですね。物足りなければ　排気系をチョロっといじれば　いい感じになるかも。

うーん、いまから貯金するか。（笑）
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/418.8 (KHTML, li...＠pl301.nas924.kobe.nttpc.ne.jp>
Re:しまった！（後悔）
 ４スロシルビアS13Q's E-MAIL  - 06/7/3(月) 23:21 -
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   後悔というか
この間の健康診断で肥満にチェックが入ってしまいました…
10kg落としたら絶対速くなるはずだけど…

見忘れちゃってたので、
スピード測定結果もみたいです＾＾
フロントウィンドディスプレイ装着車なのに
スピードメータ見た記憶が全然無い
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠p1202-ipbf202motosinmat.mie.ocn.ne.jp>
Re:しまった！（後悔）
 erotica  - 06/7/3(月) 22:39 -
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   お疲れです！

スピードガン好評で何よりです！
しかし、僕らもあのコースで１２０キロ以上出るとは思いもしませんでした。


最高速狙いにもかかわらず、最後にリトラを上げた中村屋７はどういう狙いだったのでしょうかねぇ？

次回はもっと差の出る計測ポイントでも考えますヨ！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p9182-ipbffx02osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
Re:お疲れ様でした。
 erotica  - 06/7/3(月) 22:36 -
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   お疲れ！
ホントに走るたびに上手くなってると思う。
ウエット路面でビビッてた最初のころが信じられないね（笑）

次も雨かも知れないけど、懲りずに宜しく！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p9182-ipbffx02osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
しまった！（後悔）
 ぼょょ〜ぉんmyan@13番 WEB  - 06/7/3(月) 18:21 -
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   エントラント＆スタッフの皆様
お疲れ様です。m(__)m

帰りがけ中村屋さんとお話ししてて思い付いた。

『ミラーたためば良かったのに！』

悔しい！実に悔しい！！

もちろんスピード雁アタック。

コンディションの見切り切替も出来ない上に
終わってからそんな事に気付くとは・・・
まだまだどん欲さが足りないようです。
修行して出直してきます。
次回も宜しくお願いします。・・・雁（笑）

PS
青さん・曲調。QR王ご参加有り難うございました。
こちらも次回リベンジ宜しくです。

自称「濡れ場限定直線番長」ぼょょでした。

ではでは(^.^)/~~~
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; istb 702; SV1)＠p2007-ipbf909osakakita.osaka.ocn.ne.jp>
お疲れ様でした。
 グッチ＠AT黒インプ  - 06/7/3(月) 3:19 -
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   　スタッフの皆様、講師の皆様、エントランスの皆様
土曜日はお疲れ様でした。そして、毎回楽しい企画を
して頂いて有難うございます。今回のスピードガン良
かったです。自分の車が結構速いのが分かりました。　

　D練に参加して毎回感じることなのですが、何時も何
か新しい発見が有ります。今回も長谷川さんにアンダー
を出さない操作の仕方を教えて頂きました。これが、午
後のタイムアタックに生かされて、走る毎にタイムが良
くなりました。又、前回からの課題であったスラローム
でのハンドル操作が上手くなったと褒めて頂きました。
これは、毎回長谷川さんに、横に乗って頂いてるからだ
と思います。又、タイムアタック時に、最近、久保さん
や石元さんに上手くなったと褒めて頂いて気分良く走れ
ています。やっぱ、嬉しいですね。

　最近、やっと自分の車の運転の仕方が分かりかけてき
ました。これからも出来る限りD練には参加したいと思い
ますので、宜しくです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠58-70-46-169.eonet.ne.jp>
Re:お疲れさまでした＆しつもん
 erotica  - 06/7/3(月) 1:51 -
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   お疲れ!
僕もD練終了後にNC乗りました。
意外に（笑）速いタイム出ます。NAやNBとの大きな違いは
@ リヤの限界が高くマイルドでよく粘る。
A 盛り上がりやスポーティさはいま一つだけど、トルクで走れるエンジン。

こんな感じかな。
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<DoCoMo/2.0 F900iC(c100;TB;W28H15)＠proxy256.docomo.ne.jp>
Re:D19 お疲れ!
 erotica  - 06/7/3(月) 1:44 -
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   無事帰着お疲れ!道中、雨は大丈夫だったかな?
いや、MR-Sであの最高速は大健闘じゃないかな?
またアローザで!
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<DoCoMo/2.0 F900iC(c100;TB;W28H15)＠proxy261.docomo.ne.jp>
Re:雨の中おつかれさまでした
 erotica  - 06/7/3(月) 1:41 -
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   お疲れ〜
お互い朝寝坊はアカンね（笑）
僕も朝スタンドに寄らなかったから、警告灯つきっぱなしで、ガス欠しながら走ってました。
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<DoCoMo/2.0 F900iC(c100;TB;W28H15)＠proxy223.docomo.ne.jp>
Re:お疲れさまでした＆しつもん
 かき＠NCロドスタ  - 06/7/3(月) 0:18 -
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   ▼銀色ロードスターさん：
>D練19、講師＆主催、オフィシャルの皆さん、参加者の皆さん　お疲れさまでした。
お疲れ様でした〜

>刻一刻と変化するコンディションでタイム計測出来て面白かったですね。
>最後の二本が一本ずつの計測になったのも、路面がだんだん乾いていく状況では
>好都合だったように思います。それに、スピード計測も面白かったです。
残り時間が微妙だったので１本ずつ走ってもらう形になったのですが
路面状況が好転していく状況だったので、逆に良かったようです。
スピード計測は、測定している担当者が一番楽しんでいました。
リアルタイムに見せれたりアナウンスできたらもっとおもしろかったと
思います。次回への宿題ですね。

>さて、同じロードスター乗りとして、NCがすごくいいタイムを出されてるのが
>気になります。
>タイヤは何を履かれてたのかとか、脚は何を入れられてるのかとか、よろしければ
>教えていただけないでしょうか？。
はい、私がNCのオーナーです。
タイヤはネオバ215/45-R17、足回りはテインのモノフレックスです。
びっくりするぐらいいいタイムが出たのですが、コース設定がNCにハマッたという感じもします。
ちなみに最高速は103km/hでした。

>ちなみに、わたしは　オーリンズに5年落ちの540S（タイプS）という、なんとも
>微妙な組み合わせでした(汗)。
タイヤは確実に賞味期限切れですね。
前に乗ってたインプレッサで同じ組み合わせで痛い目にあったことがあります（汗）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠hcc029246.bai.ne.jp>
お疲れさまでした＆しつもん
 銀色ロードスター  - 06/7/2(日) 23:29 -
引用なし
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   D練19、講師＆主催、オフィシャルの皆さん、参加者の皆さん　お疲れさまでした。
刻一刻と変化するコンディションでタイム計測出来て面白かったですね。
最後の二本が一本ずつの計測になったのも、路面がだんだん乾いていく状況では
好都合だったように思います。それに、スピード計測も面白かったです。

さて、同じロードスター乗りとして、NCがすごくいいタイムを出されてるのが
気になります。

タイヤは何を履かれてたのかとか、脚は何を入れられてるのかとか、よろしければ
教えていただけないでしょうか？。

ちなみに、わたしは　オーリンズに5年落ちの540S（タイプS）という、なんとも
微妙な組み合わせでした(汗)。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/418.8 (KHTML, li...＠pl163.nas925.kobe.nttpc.ne.jp>
D19お疲れさまでした〜
 青うさぎ@N1vitz WEB  - 06/7/2(日) 21:48 -
引用なし
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   D19参加の皆さん、お疲れ様でした。
講師陣のお三方＋飛び入り吉田選手、TEAMD構成員もお疲れでした。

ほんと、’やっぱり’雨でしたね。でも、片付ける時には晴れて
終わりよければすべて良しと言うことでよかったです。

今回は陽の長い時期と言う事もあって、タイムアタックもちょっと
無理無理な感じだったけど何とか４本走って貰うことができました。

ゆっくり進行した分最高速チェックなどのオプションも楽しめたし
これも結果オーライかな？

また、こんなことして欲しいとかこうした方が・・・とかあったら
カキコしてくださいね♪
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠58-188-32-91.eonet.ne.jp>
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