MPV　LWEWとLW3Wの違い♪
　　　　　　　　　　　　　

この度セレナからMPVに乗り換えたそがちんでありますが、MPVは
マイナー前後で大きく変更がされている様なので、串やんさんの
　　　　協力を得てこの違いを探ってみました♪

まずは、皆さんご存知のエンジンです。
左がLWEW2000ｃｃのエンジンです（エアクリ交換してありますが、これは今回無視です(^^;;;）　
右はＬＷ3Ｗ2300ｃｃのエンジンです。（まったくのノーマルです・・・。）
まず大きく違うのはエンジンの向きですね！ＬＷＥＷは、前側にエキマニ（排気）がありますが。
ＬＷ3Ｗは後ろ側にエキマニがあり、エンジン自体が180°逆さ向いてます。
これは熱効率の問題でこうなったと思いますが、これによって社外品のエアクリがマイナー前後
で違ってきます・・・。オイルフィルターの位置も後ろから前に変わってますが、より一層交換しにくく
なってます（何故だろう？？）

この写真は、エキマニの集合部分です。
エンジンが180°逆さになってるんでこの部分も大きくちがいますね、メンバーよりも遥か前にあるのが
ＬＷＥＷ、メンバーのほぼ真上に来てるのがＬＷ3Ｗ。
このあたり、フロントタイヤより後ろにエンジンがある方が車体重量バランスが良いはずなんですが、
マイナーチェンジでよりエンジンが前にいってしまってよいの？
で、ここでも社外品のセンターパイプを入れようとすると問題が！！触媒後のマフラーの繋ぎ目の位置が
違う〜〜！！って事でこれも専用品となってしまいます・・・。

上はヘットライト・テールレンズ・フォグの比較写真です。
ヘットライトはウインカーとセットで交換条件で、バンパーも一緒に交換すればお互いに入れ替える
事ができるようです。
テールレンズに関しては問題なくお互いに流用可能です。フォグはどうやら形状が違うみたいですね・・・。
これは無理っぽいです。

とま〜こんな感じで、比較してみましたが、マフラーはセンターパイプ以降は、マイナー前後関係無く使える様です。
足に関しても車重を度外視してしまえばこれまた、前期後期使用できます。で、ここでフロントのキャリパーの取り付け
が一緒なので前期に乗っておられる方は、後期の大きいブレーキの流用が可能！こらはローターも一緒に交換するのが
条件にないますが・・・。