３月第３週の日記
３月１０日（月）
勝てそうと油断をしたらひとひねり。阪神です。
これで７連敗ですって。いまだ勝ち無しの最下位。
いっそのこと１０連敗とか前人未踏なことやってみませんかね。
というかぜひやるべきでしょう。
日記書き終わり時刻 １４日Ｐ.Ｍ.１８：２１
３月１１日（火）
これから球史に即席を残していくはずだと思ったら、
横 浜 に 止 め ら れ た 。
なんて事をしてくれてるんだ…。
星が七連敗で止めたー、星が奈々連敗で止めたーとか笑ってる場合かと。
どうして１０連敗という偉業を止めてしまうのかと。
日記書き終わり時刻 １４日Ｐ.Ｍ.１８：３３
３月１２日（水）
ほらぁー阪神今日も負けたー。昨日勝たされてなければ９連敗だったのに。
本当にひどい事をするもんですよ。
そして阪神のオーナーが危機感を持ってるみたいな事を言ってますが、
最終的に責任はオーナーにあるんですけど、その辺りはどうなんですかねぇ？
日記書き終わり時刻 １４日Ｐ.Ｍ.１８：４２
３月１３日（木）
ルノー「今の惨状はレッドブルがやりすぎてるせいで、エンジン＋パワーユニットは悪くない」
その割にはロータスもケータハムもあんまり走り込めてないんですがそれは。
ロータスが今の所ルノー勢では良いという評判ではありますが…さてどうなるか。
日記書き終わり時刻 １４日Ｐ.Ｍ.１８：５０
３月１４日（金）
今週開幕のF1オーストラリアGPですが、色々ルールが決まってるようです。
予選107％ルールは緩和されますし、Q1は２０分から１８分に短縮、逆にQ3は１０分から１２分に延長。
Q3進出ドライバーはQ2でのベストタイムを記録したタイヤで決勝はスタート。
で、追加タイヤ（オプション）もQ3で提供され、これは予選終了後に返却。
そして燃料制限１００kgを超過すると即座に失格とすることが確認されたんだそうな。
あとなんかエンジン変更とかで、完走するマシンないんじゃないの？ なんていう妄言も飛び交っていたんですけど、
もしそんなことになったら、レース中止。まぁ、そりゃそうでしょう。
さて、ここでオーストラリアGPのフリー走行１、２を見てみましょうか。
P1。ロータス、ケータハムがろくに走れず。あれれー？
トップタイムは、フェラーリのフェルナンド・アロンソ。１分３１秒８４０。
２番手がマクラーレン、ジェンソン・バトン。１分３２秒３５７。
３、４番手がウィリアムズ。５番手がレッドブル。３２秒台で詰めてますね。
なんか持ち込むマシンの中身がテストの時とは違う、見たいな事をベッテルが言ってたんですが、そのとおりなんですかね。
P2。メルセデスがワンツー。１分２９秒６２５と１分２９秒７８２。はっや…。
３番手フェラーリ、４番手レッドブルです。
ロータスはロマン・グロージャンがようやく１２周走れましたが、もう１台とケータハムは走れず。
さてさて予選までにどうなるか。
日記書き終わり時刻 Ｐ.Ｍ.１９：０９
３月１５日（土）
開幕したF1予選。…なんだこのエンジン音…。
かん高い音がまったく無く、ブオオオオオブオオオオオとしか鳴かないエンジン。
なんか終始、えーナニコレー感に包まれて、予選順位所ではないですね。
日記書き終わり時刻 ２１日Ｐ.Ｍ.１６：２８
３月１６日（日）
予選トップのメルセデス、ルイス・ハミルトンや、
昨年の王者で１０連勝記録の掛かったレッドブル、セバスチャン・ベッテルがリタイアしてフジ実況。
「これが今季のF1大改革だ！！！！！！！」
はぁ？ マシントラブルでリタイアしやすくしたのが大改革ですか。
開幕前のウキウキは完全に消え失せましたね。
あ、あと燃料制限。あれ良く見ると、正確には搭載する燃料重量のことを言ってるんじゃないですね。
そのレース中に使用する燃料のことで、単位が１００kg/hになってますね。燃料流量制限だそうな。
これに引っかかったのがレッドブル、ダニエル・リカルド。２位でしたが失格です。
ケータハム、小林はスタート早々クラッシュ。ウィリアムズのフェリペ・マッサを道連れにしました。
当初はブレーキミスとか言われてましたが、原因はマシントラブル。リアブレーキが効かない状況になったとか。
そりゃ止まれませんよね。
日記書き終わり時刻 ２１日Ｐ.Ｍ.１６：４８