２月第５週の日記
２月２４日（月）
小林「（ケータハムのマシンが）F1レベルじゃない」。見りゃわかる。
ピレリタイヤ。昨年より一貫性と耐久性があるそうです。サーキット上のタイヤカスも減ったとか。
後は予選の方式に変更があるようです。
今までQ3に進出したドライバーは、Q3で使用したタイヤをそのまま決勝レースでも使うことを義務付けられていました。
その為、タイヤに厳しいと言われるコースでは、タイヤを壊さないように労わりながら、
ぐるりと回ってくるだけ、という光景も見受けられました。
そこでQ3では予選用にオプションタイヤ（柔らかい方のタイヤ）を供給する、ということに。
Q2どまりのドライバーのほうは、追加でタイヤを供給するとか。まぁ、多分Q1及びQ2で使った分の補充って事でしょう。
後はマルシャ。バーレーンテストの初日にコンピュータウィルスに感染したとか…えー…。
ちょっとこれ初めて聞くような気がしますね…トロイ型ウィルスに感染とか…。
これでケータハムも10位を狙え…うーん……。
日記書き終わり時刻 ２８日Ｐ.Ｍ.１８：１３
２月２５日（火）
フェラーリは最終テストに大幅なアップデートを持ち込むようで。
これでメルセデスエンジン勢との差がどれほど縮まるのか。
ここでタイムがきっちり伸びるなら、もしかするとシーズン中のアップグレードも効果を発揮する可能性が…？
そういえば今年は燃料搭載量が減ってるんですね。前にも書いたような気がしますが、
どうにも変更点が多いので忘れがちに。今変更点列記しろって言われても絶対無理です。
その燃料もまた今年のF1では重要なんだ、とかなんとか。
まぁ、レースで最後まで走りきれるのか、みたいな、ね。
いくら速さがあっても、完走できなければ意味が無いですからね。
日記書き終わり時刻 ２８日Ｐ.Ｍ.１８：２６
２月２６日（水）
タイヤのコンパウンドが固くはなっていますが、マシンのトルク自体も上がっているので、
やっぱりタイヤマネジメントは大事だ、みたいな事が語られています。
特にリアタイヤの負担が大きいとか。もしかすると、今年はクルクル回るマシンがたくさん…？
そんな事は、ははは、まぁないでしょうね、ははは。
日記書き終わり時刻 ２８日Ｐ.Ｍ.１８：３８
２月２７日（木）
阪神ドラフト１位、岩貞離脱ですって。
この時期に言うと後で掌返さないとダメかもしれませんが、
阪神のドラ１大卒即戦力はダメだって、何度も書いたでしょう？
そんなわけなんで、このニュースは別段落胆するものでもありません。
シーズン中盤ぐらいに、バテた投手の替わりが務まれば上出来でしょう。勝敗如何に係わらず。
あと助っ人ゴメスも今のところ準備がイマイチな感じだとか。
こっちはまぁ、開幕したらどうにかなるんでしょう、多分。
日記書き終わり時刻 ２８日Ｐ.Ｍ.１８：４５
２月２８日（金）
最終バーレーンテスト初日。…フェラーリのタイムに向上が見受けられませんが、それは。
レッドブルは３７秒台。ただルノーのパワーユニットがメルセデスのそれと比べて１６５馬力落ちるとか…おぉう。
やっぱりメルセデスでしょうね、序盤は。
日記書き終わり時刻 Ｐ.Ｍ.１８：５２