いきなりブースト圧ゼロに（１１２０５４Ｋｍ走行）

		サーキット走行中に急にブースト計の針が動かなくなりました。全くブーストがかからないレガシィちゃんになってしまい、大幅なタイムダウン（笑）。こうなるとただの遅くて重たい車になってしまいますね。
		ピットインして確認すると、ちょっと見ただけじゃ、どこだろう？どこも抜けてないよ？・・・・汗。でも明らかにブーストかかってないし、アイドリングも不安定。 以前にブローオフのところが抜けたことはあったけど、そこはちゃんと接続されています。はて？どこが抜けたんだ！
		これはインタークーラー外さなくてはわからないなぁということで、次の走行を諦めて作業を開始しました。
		インタークーラーを取り外してみたものの、素人の私にはもともと接続されていた部分が全くわかりません。
		ホースの角度からして、この辺りのはずだけどなぁ・・・汗。インマニの下付近をゴソゴソと。
		おや？もしやここでは？ インマニ中央の真下付近にありました〜まさかインマニ側のホースが抜けるなんて予測してませんでした。
		やはり年数が経つとゴムが老朽化して、圧のかかる配管が抜けやすくなります。これはシリコンホースに交換する等の対策が急いで必要になりますね。 無事にホースを接続して、応急的にタイラップで縛りました。一気に元気がでたレガシィちゃんでした。